Összes
Concorde Podcast+: A Samsung dolgozók alfahímek lettek
2026. június 26.
Concorde
Az április 12-i választások óta az euróval szemben a legnagyobb forinterősödési korrekciót láthattuk az elmúlt napokban.
Osztalékrészvények: hogyan működnek, és mikor éri meg őket tartani?
2026. június 25.
Nagy Bertalan
Osztalék vagy növekedés? A válasz nem fekete-fehér: a kamatkörnyezet, az árfolyam és a befektetői elvárások együtt döntik el, melyik részvény mikor jó választás.
Újra kamatot csökkentett az MNB, de nem emiatt gyengült a forint
2026. június 24.
Jobbágy Sándor
Ha megvalósul az MNB jelenlegi iránymutatása, nyár végére kereken egy százalékponttal lehet alacsonyabb az alapkamat, mint az év elején.
A negyedév egyik legfontosabb jelentése érkezik
2026. június 24.
Somlai-Kiss Máté
Történelmi csúcsközelből várja gyorsjelentését a Micron. A memóriaóriás számai az egész technológiai szektor hangulatára hatással lehetnek.
Újra itt az IPO-láz – de mi jön utána?
2026. június 23.
Alberti Bálint
A SpaceX tőzsdei bevezetésével megvalósult a tőzsdetörténelem legnagyobb IPO-ja. De mi jön ezután?
Kell egy kis áramszünet időnként mindenkinek!
2026. június 22.
Concorde
A Concorde Podcast mai adásában a karrierek alatti hosszabb szabadságokról, az angol terminológia szerinti sabbaticalokról beszélgetünk.
Concorde Podcast+: A taxis a pirosnál űrutazásra indul
2026. június 19.
Concorde
Igazi “tickrabszolga” taxissal volt dolgunk a SpaceX első kereskedési napján. A forint ereje kikezdhetetlen.
Az euró ára
2026. június 18.
Jobbágy Sándor
Az euró bevezetésének egyik legfontosabb feltétele a csökkenő államadósság. A kérdés az, hogy Magyarország képes-e olyan gazdasági pályára állni, amely ezt tartósan lehetővé teszi.
Mikorra normalizálódhat a gázár Európában?
2026. június 17.
Gajda Mihály
Az amerikai és katari LNG-beruházások nyomán a következő években jelentősen bővülhet a kínálat, de a 2010-es évek olcsó gázának visszatérésére nem érdemes számítani.
Bajban a német logisztika, a Waberer’s nevethet a végén
2026. június 16.
Bukta Gábor
A német logisztikai ipar két ismert szereplője is megingott. A háttérben az autóipar válsága, a növekvő költségek és elhibázott növekedési stratégiák állnak – a Waberer’s pedig akár nyertese is lehet a folyamatnak.