Csoki, banán, kóla

Hol termesztik és milyen tényezők mozgatják a más kontinensekről származó termékek árát? Míg a banán érthetetlenül olcsó marad évtizedek óta, addig a kakaó, a kávé, és az olívaolaj ára egészelképesztő dráguláson ment keresztül az elmúlt időszakban.

A híd, ami nem volt túl messze

Rájár a rúd a dán Maersk szállítmányozási cégre, a világban tomboló deglobalizáció, de főként a vörös-tengeri geopolitikai feszültségek miatt nagyon nehéz piaci körülmények között kell működnie. És akkor jött a híd.

Olcsó banán és drága kokain

A banánt hűtött konténerekben kell szállítani, amelyek tökéletesek a kokain elrejtésére és képtelenség minden szállítmányt alaposan ellenőrizni.

A logisztikai ingatlanok nem csak csúnya, nagy dobozok

Az ingatlanpiacon belül a lakó és a kereskedelmi ingatlanok mellett a harmadik legfontosabb terület a logisztikai ingatlanok piaca. Ez a terület ritkán kerül a hazai podcast beszélgetések fókuszába, így most Vidovszky Áron a logisztikai ingatlanok piacáról beszélgetett Kutas Gáborral, a Recorde Alapkezelő vezérigazgatójával.

Naplóbejegyzés: Turen går til Danmark

A befektetések valahogy mindig beszivárognak a nyaralásomba, most sem volt ez másképp. Ha nyitva tartjuk a szemünket úton útfélen belebotlunk érdekes befektetési történetekbe, és tényleg szinte mindenből lehet pénzt csinálni, a kérdés csupán annak kockázatossága.

Felmondott ukrán gabonaalku: kik a legnagyobb vesztesek?

A gabonaszállítási megállapodás felbontása igen nehéz helyzetbe hozza Ukrajnát, alapvetően mindegyik félnek érdekében állna a helyreállítása. Sokan a török elnök közbenjárásában és az afrikai országok nyomásgyakorlásában bíznak, de beláthatatlan az egyezség jövője.

Tőzsdei debütálása óta először osztalékot fizet a Waberer's

A vállalat menedzsmentje a kimagasló eredményességnek köszönhetően a szűk 6 éves tőkepiaci jelenléte óta először osztalékjavaslatot is tett. Ez alapján részvényenként 100 forint osztalékot tervez a Waberer’s kifizetni a befektetőknek.

A doboz, ami megváltoztatta a világot, majd… eltűnt(?)

Csak reménykedhetünk, hogy jövőre már semmilyen vírushelyzet és/vagy korlátozás nem akadályozza a szállítási feszültségek és kapacitáshiányok oldódását, és nem fogja gátolni sem az egészséges ütemű gazdasági növekedést, sem az infláció mérséklődését.