Összes
40 százalékkal drágult a kávé az idén, és lehet, hogy ez még nem a vége
2019. december 19.
Katona Norbert
A kávépiacon a rekordszintű kereslet ellenére évek óta tartó árfolyamcsökkenés a kínálati fenntarthatóságát veszélyeztető, negatív folyamatokhoz vezetett. Tavaly év végén már egyre több jel utalt arra, hogy közeledünk a mélyponthoz, és a termény ára emelkedni fog. Idén ezt a várakozást az árfolyam is igazolta.
Mennyit fizetne egy Wizz Air-bérletért?
2019. december 18.
Bukta Gábor
Kiszámoltuk mennyibe kerülhet egy Budapest-London bérlet: az üléskilométerre jutó átlagos jegyárbevétel és az ugyanerre eső költség alapján úgy tűnik lehet olyan konstrukció, amivel a légitársaság és a jegyárak ingadozásából fakadó kockázatot menedzselni kívánó utasok is jól járhatnak.
A klíma nem viccel – lehet, hogy jófajta skandináv borokat iszunk majd 2040-ben?
2019. december 16.
Jónap Richárd
Magasabbra és északabbra – lehetne az általános jelszó Európa vezető borászatainál napjainkban. Terjed a mediterrán borászatok között az a szokás, hogy egyfajta fedezeti ügyletként északabbra fekvő országokban vesznek területeket, miközben Németországban a vörös szőlő ültetvények, Dániában és Norvégiában pedig a borászkodás hódítanak.
Brexit – kezdődik a második félidő
2019. december 14.
Kovács Krisztián
A brexit úgy jöhet el januárban, hogy a gyakorlatban semmi nem változik. De a szenvedéstörténet következő forró pontjai valószínűleg mégsem a kilépés jogi tényével megkezdődő, valódi tartalmi kérdéseket érintő kilépési tárgyalások borítékolhatóan elhúzódó fordulói lesznek, hanem az Egyesült Királyság túlélésének kérdései. Mi lesz a skótokkal és az írekkel?
A SUV-k ölik meg a Földet! - a városi terepjárók átka?
2019. december 12.
Nagy Bertalan
A státuszszimbolummá vált városi terepjárók eladása néhány év alatt duplázódott, ma már a globális értékesítés 40 százalékát az átlagos személyautónál magasabb fogyasztást produkáló SUV-k adják. Ebben az évtizedben így az SUV-k a CO2 kibocsátás emelkedésében az egyik legfontosabb (negatív) főszereplővé váltak.
Nem mindenkinek fenékig tejföl 2019: az Amazon és a Cisco tőzsdei gyengélkedése
2019. december 10.
Jónap Richárd
Több jel is arra utal, hogy az Amazon túl van a csúcsán, korábban a lemaradástól félő befektetők kergették egekbe a most már alulteljesítő árfolyamot. A Cisco-nál hasonló jelenséget az ezredfordulón láttunk, most viszont a Kína elleni háború sújtja a céget.
Ezért kapott büntetővámot Brazília és Argentína – az elnökválasztás megborítja a világkereskedelmet
2019. december 09.
Móró Tamás
Trump mindent az újraválasztásának rendel alá: ha az amerikai farmerek azért (is) vannak nehéz helyzetben, mert Kína a kereskedelmi háborúban inkább argentin és brazil szóját vesz az övék helyett, akkor Washington a konkurenciát bünteti. Az ad-hoc kereskedelempolitikia döntésekkel Európa is sérül, a WTO-t pedig blokkolta az USA.
A német piac bevétele önmagában is fontos lehet a Teslának
2019. december 06.
Nagy Bertalan
Európába jön a Tesla, de a közép-kelet európai versenyzők helyett Németországot választotta Elon Musk cége. Milyen ajánlat győzhette le az adókedvezményeket és az olcsó, szakképzett munkaerőt? Az eladási statisztikákban eddig gyenge német piac önmagában is fontos érv lehetett – a sokkal kisebb holland, és a még annál is kisebb norvég piacon is több mint négyszer annyi Tesla fogyott tavaly, mint a németeknél. Erre használja az internetet a világ
2019. december 04.
Concorde
A forgalomnövekedés üteme döbbenetes az elmúlt évtizedben. Az adatforgalom több mint felét a videózás adja, önmagában a „netflixezés” a teljes netes adatforgalom 15%-át teszi ki, de mutatjuk azt is, melyik játékoknak van önmagában is kimutatható hatása a globális internetforgalomra.
A hó, a munkaerőpiac és az állami munkaerőhiány
2019. december 03.
Gyurcsik Attila, CFA
Ha a versenyszféra beruház, hogy automatizálja a működését és orvosolja a munkaerő egyre látványosabb hiányát, úgy az állami szférának sem lesz nagyon más lehetősége. Nem árthat magasabb sebességre kapcsolni, ha 2019-ben 10 centi hó kifog rajtunk.