Nagy Bertalan
Hatalmasat esett az órák piaca – mikor jöhet a fordulat?
2024. január 24.
Az árak felrobbanását index szinten is láthattuk. A tavalyi 8,23 százalékos esés után idén stagnálás, a második félévben akár már piaci élénkülés is jöhet. A fordulat azonban csak 2025-ben várható az órák piacán. 
Állami támogatással újítanák meg Európa legöregebb autóparkját
2024. január 08.
Olaszországban akár 13 750 eurót is kaphatna, aki 20 éves autóját elektromosra vagy plug-in hibridre cseréli. A támogatás igénybevételéhez a bejelentés szerint 30 ezer eurónál kisebb jövedelem, legalább 20 éves, maximum EUR2-es besorolású autó kell. 
Most a tőkepiacon lehet pénzt csinálni, a lakáspiacon ráérsz 2025-ben körülnézni
2023. december 05.
Egy baráti beszélgetés során kaptam a kérdést, miszerint mikor fognak már látványosan esni a lakásárak? A válasz az, hogy már most is esnek, csak észre sem veszik a befektetők. 
Nem akarunk mást, csak fogyni és zabálni
2023. november 20.
Az elhízás globális probléma, amin változtatnunk kellene, az emberek, államok és cégek is azonban abban érdekeltek, hogy a fogyás ne legyen megerőltető, és közben a fogyasztás se essen közben vissza. Éppen ezért óriási üzlet rejlik a súlycsökkentő gyógyszerekben. 
Az egekbe ugró autóárak után eljött a kedvezmények kora
2023. november 13.
2022 második felében nagyot fordult a világ, a keresleti piac hatalmas ütést kapott, megdrágult a finanszírozás. A gazdasági kilátások romlása is eltántoríthatta a vevőket, idehaza pedig az infláció megugrása és az energiaárak elszállása is szűkítette az autóvásárlásra szánt büdzsét. 
Mikor vegyünk eurót a nyaralásra?
2023. április 12.
Hamarosan vége lehet a szeszélyes áprilisnak is, és bár nem szeretnék jóslatokba bocsátkozni, de várakozásaim szerint idén is lesz nyár. Az elmúlt esős, szürke hónapok után pedig az ember joggal szeretne utazni, pihenni. A nyaraláshoz közeledve felmerül a szokásos kérdés: mikor vegyük meg az eurót? 
A politikusok az elektromos autózás szoknyája mögé bújnak
2023. február 28.
Ha a fogyasztó az igényeinek megfelelő autóméretet és motorizáltságot választana, azzal sokkal többet tehetne a környezetért. De ez a 350-400 lóerős, 2,5 tonnás elektromos autók visszapillantójából a ködbe vész. 
A Tesla nyert, de a kínaiak jobban szorongatják, mint gondolnád
2023. február 22.
2010-ben hihetetlennek tűnt, hogy az elektromos autók ekkora szeletet hasítsanak ki az autózás tortájából, tavaly pedig már átléptük a 10 milliós határt az elektromos autók eladásában. Az unió terve viszont, ami 2035-re beszüntetné a belsőégésű motorral szerelt autók értékesítését, még így is nagyon ambiciózus. 
Egy jó kérdés néha fontosabb, mint a válasz!
2023. február 02.
A Microsoft OpenAI nem váltja ki a tanulást, nem helyettesíti a tudást. Viszont a tanítást minden bizonnyal gyökeresen megváltoztatja, pont úgy, ahogy azt az internet tette a maga korában. 
A Tesla Model 3 lehet az elektromos autózás Toyota Corollája?
2023. január 17.
A Teslára nem a prémium gyártók a legveszélyesebbek, hanem a kínai és a koreai gyártók. A cég pedig pont úgy reagált a kihívókra, ahogy az várható volt. Kőkeményen árat vágott, és felpörgette az eladásokat. Mondhatnánk, több millió okom van Teslát venni. 
