Elon elszabadul

A bennfentesek hirtelen akkor adnak el nagy tételt, amikor drágának találják társaságuk részvényeit. Persze mivel ezt nem mondhatják ki, mindig van valami kommunikálható indok. És Elon Musk ebben is kreatív volt.

Hipokrízis 2.0

Az Unió balul sikerült zöldítési törekvése miatt szennyezik például dízelautók milliói a levegőt Európában. Mielőtt rákapcsolunk, érdemes lenne kiértékelni, hogy a múltban milyen eredményre vezettek hasonló döntések.

Büntetőpad

Miközben index szinten az idei év második fele is jól néz ki eddig az Egyesült Államok részvénypiacán, addig van két olyan szegmens, ahol büntetőpadra helyezték a részvényeket a befektetők.

Düh, hárítás, egyezkedés, depresszió, elfogadás

Miért robbant az energia ára? Miért nehéz a zéró károsanyag-kibocsátási cél elérése? Miért változik lassan az energiaszerkezet, és miért nem lehet azonnal csodát várni a megújuló erőforrásoktól?

Infláció shortban ragadtak a jegybanki bálnák

Tőkepiaci bálna az, amikor egy piaci szereplőnek valamilyen instrumentumban túlméretezett pozíciója alakul ki. Mostanában nyugodtan tekinthetünk a fejlett világ két vezető jegybankjára (Fed és ECB) is egyfajta tőkepiaci bálnaként. Mindkét bálna short pozícióban van, ha az inflációt nézzük.

Milyen autót vegyek: benzin, dízel vagy elektromos?

Egy személyautó megvásárlása napjainkban egyre bonyolultabb döntés eredménye. Mire érdemes figyelnie ma Magyarországon annak, aki új- vagy használtautó vásárlás előtt áll?

Hiperkapitalizmus

Vajon hova vezet az, ha 2021-ben a világ leggazdagabb emberei már a privát űrutazásaikat használják az egymással szembeni versengésre, miközben ugyanezen emberek cégeiben dolgozók egy részének már algoritmusok küldik ki a felmondólevelet?

Elég volt egy bejelentés, és felrobbant az autókölcsönző árfolyama

Rendkívül magas shortarány, óriási opciós forgalom, elektromos autók és persze a már-már elengedhetetlen „mém” jelző – nehezen találnánk 2021-ben jobb hívószavakat egy igazi extrém részvénysztorihoz. Az Avis autókölcsönző esetében minden összejött.

Megéri ennyiért megvenni a repteret?

Nehéz racionális magyarázatot találni arra, hogy miért érné meg az államnak 4,4 milliárd euróért visszavásárolnia a Budapest Airportot, ugyanakkor mindeddig nagyon keveset tudni a felvásárlás részleteiről, ami nehezíti az értékelést.

Tényleg a kiégés társadalmában élünk?

Az elmúlt három évtizedben jóval nagyobb lett a nyomás az egyéneken, ami szorosan kapcsolódik a társadalmi különbségek szakadéknyi mértékű kinyílásához.