﻿<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Bukta Gábor, Szerző | Concorde</title>
	<atom:link href="https://www.con.hu/author/g-bukta/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.con.hu/author/g-bukta/</link>
	<description>Befektetés &#124; Private banking &#124; Pénzügyi tanácsadás &#124; Concorde</description>
	<lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 10:14:19 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>Richter gyorsjelentés: stabil működés, de hol a lendület?</title>
		<link>https://www.con.hu/concordeblog/richter-gyorsjelentes-stabil-mukodes-de-hol-a-lendulet/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Bukta Gábor]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 May 2026 08:08:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Concorde blog]]></category>
		<category><![CDATA[árbevétel]]></category>
		<category><![CDATA[árfolyam]]></category>
		<category><![CDATA[concorde]]></category>
		<category><![CDATA[concordeblog]]></category>
		<category><![CDATA[gyógyszeripar]]></category>
		<category><![CDATA[magyar telekom]]></category>
		<category><![CDATA[magyar tőzsde]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[otp]]></category>
		<category><![CDATA[portfolioblogger]]></category>
		<category><![CDATA[post]]></category>
		<category><![CDATA[profit]]></category>
		<category><![CDATA[részvény]]></category>
		<category><![CDATA[richter]]></category>
		<category><![CDATA[Vraylar]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.con.hu/?p=169756</guid>

					<description><![CDATA[A részvény közelgő hónapokban várható pozitív katalizátorainak hiányára vonatkozó korábbi álláspontunkat ez a negyedéves riport megerősíti, így a 15 080 forintos osztalék nélküli célárunk ellenére ajánlásunk továbbra is SEMLEGES, KEDVEZŐBB BELÉPÉSI PONTOK PEDIG INKÁBB 12 EZER FORINT ALATT ADÓDHATNAK. Az árbevétel 220,2 milliárd forint volt, ami elmaradt mind a piaci konszenzustól, mind a Concorde várakozásától. [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Rakéták árnyékában: turbulencia a globális légiközlekedésben</title>
		<link>https://www.con.hu/concordeblog/raketak-arnyekaban-turbulencia-a-globalis-legikozlekedesben/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Bukta Gábor]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Mar 2026 06:00:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Concorde blog]]></category>
		<category><![CDATA[Egyesült Arab Emírségek]]></category>
		<category><![CDATA[Emirates]]></category>
		<category><![CDATA[háború]]></category>
		<category><![CDATA[légi ipar]]></category>
		<category><![CDATA[légi közlekedés]]></category>
		<category><![CDATA[légitársaság]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[post]]></category>
		<category><![CDATA[Quatar]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.con.hu/?p=165815</guid>

					<description><![CDATA[A konfliktus dominóhatása A globális légi közlekedés megingása önmagában is jelentős esemény, de befektetési szempontból ennél jóval szélesebb körű hatásokról beszélhetünk: energiaárak, légitársaságok, turizmus, európai versenytársak, sőt még a fogyasztói hangulat is egyszerre mozdul. A Flightradar24 szerint a háború kitörése óta mintegy 21 300 járatot töröltek hét nagyobb repülőtéren, köztük Dubaiban, Dohában és Abu-Dzabiban. Világszinten [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>22 ≠ 22</title>
		<link>https://www.con.hu/concordeblog/22-%e2%89%a0-22/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Bukta Gábor]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Feb 2026 11:00:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Concorde blog]]></category>
		<category><![CDATA[állampapír]]></category>
		<category><![CDATA[amerikai részvénypiac]]></category>
		<category><![CDATA[befektetés]]></category>
		<category><![CDATA[concorde]]></category>
		<category><![CDATA[concordeblog]]></category>
		<category><![CDATA[értékeltség]]></category>
		<category><![CDATA[hozam]]></category>
		<category><![CDATA[kötvény]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[portfolioblogger]]></category>
		<category><![CDATA[post]]></category>
		<category><![CDATA[profit]]></category>
		<category><![CDATA[részvény]]></category>
		<category><![CDATA[tőkepiac]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.con.hu/?p=164930</guid>

					<description><![CDATA[A jelenlegi rekordmagas P/E szorzókat sok befektető automatikusan történelmi összevetésben értelmezi, és ebből gyakran az következik, hogy „ez már biztosan lufi”. Meggyőződésem azonban, hogy ezek az összehasonlítások félrevezetők. Nem azért, mert a szorzók ne lennének magasak, hanem mert a mögöttük álló gazdasági és pénzügyi környezet alapvetően megváltozott. Rögtön az elején leszögezem a legfontosabb állításomat, amelyet [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Másnapos tüneteket produkál a kakaó</title>
		<link>https://www.con.hu/concordeblog/masnapos-tuneteket-produkal-a-kakao/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Bukta Gábor]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Feb 2026 05:00:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Concorde blog]]></category>
		<category><![CDATA[afrika]]></category>
		<category><![CDATA[árupiac]]></category>
		<category><![CDATA[ázsia]]></category>
		<category><![CDATA[befektetés]]></category>
		<category><![CDATA[búza]]></category>
		<category><![CDATA[concorde]]></category>
		<category><![CDATA[concordeblog]]></category>
		<category><![CDATA[dollár]]></category>
		<category><![CDATA[Európa]]></category>
		<category><![CDATA[g7]]></category>
		<category><![CDATA[háború]]></category>
		<category><![CDATA[infláció]]></category>
		<category><![CDATA[kakaó]]></category>
		<category><![CDATA[nyersanyag]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[portfolioblogger]]></category>
		<category><![CDATA[post]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.con.hu/?p=164694</guid>

					<description><![CDATA[(A cikk először a G7.hu oldalán jelent meg 2026. február 11-én.) Szűk két éve írtam róla, hogy kedvezőtlen folyamatok indultak el a kakaó piacán. A kakaó ára 2024 tavaszán, majd az év vége felé is elérte a 12 000 dollár/tonnás szintet: ez kétszerese volt a 46 évvel korábbi történelmi rekordnak, és négyszerese a két évvel [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Megverte a várakozásokat a Wizz Air – jöhet a fordulat?</title>
		<link>https://www.con.hu/concordeblog/megverte-a-varakozasokat-a-wizz-air-johet-a-fordulat/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Bukta Gábor]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Nov 2025 06:00:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Concorde blog]]></category>
		<category><![CDATA[adósság]]></category>
		<category><![CDATA[befektetés]]></category>
		<category><![CDATA[concorde]]></category>
		<category><![CDATA[concordeblog]]></category>
		<category><![CDATA[gyorsjelentés]]></category>
		<category><![CDATA[légitársaság]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[portfolioblogger]]></category>
		<category><![CDATA[post]]></category>
		<category><![CDATA[profit]]></category>
		<category><![CDATA[részvény]]></category>
		<category><![CDATA[ryanair]]></category>
		<category><![CDATA[wizzair]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.con.hu/?p=160876</guid>

					<description><![CDATA[(A cikk először a Portfolio.hu oldalán jelent meg 2025. november 18-án.) A nettó eredményt egy többlet halasztott adó is terhelte, miközben operatív szinten – elsősorban a költségek oldalán – jelentős javulás volt látható éves összehasonlításban. A részvények a jelentést követően közel 20 százalékot ugrottak csütörtökön napközben, ugyanakkor ennek nagyjából a felét azóta ledolgozta az árfolyam. [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Olcsóbb lesz a kenyér, ha kitör a béke?</title>
		<link>https://www.con.hu/concordeblog/olcsobb-lesz-a-kenyer-ha-kitor-a-beke/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Bukta Gábor]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 04 Nov 2025 06:00:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Concorde blog]]></category>
		<category><![CDATA[alapanyag]]></category>
		<category><![CDATA[befektetés]]></category>
		<category><![CDATA[concorde]]></category>
		<category><![CDATA[concordeblog]]></category>
		<category><![CDATA[forint]]></category>
		<category><![CDATA[háború]]></category>
		<category><![CDATA[infláció]]></category>
		<category><![CDATA[kenyér]]></category>
		<category><![CDATA[liszt]]></category>
		<category><![CDATA[mezőgazdaság]]></category>
		<category><![CDATA[oroszország]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[pékáru]]></category>
		<category><![CDATA[post]]></category>
		<category><![CDATA[telex]]></category>
		<category><![CDATA[ukrajna]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.con.hu/?p=159965</guid>

					<description><![CDATA[(A cikk először a Telex.hu oldalán jelent meg 2025. november 2-án.) Miközben mindenki azt várja, hogy véget érjen az orosz–ukrán háború, és feltételezi, hogy egy tartós fegyvernyugvás hosszabb távon a gazdaságnak is jót tehetne, sokan hajlamosak lehetnek mindent ehhez a reményhez kötni – még olyasmit is, aminek valójában nincs sok köze hozzá. Ilyen például a [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Gyenge jelentés és előrejelzés a Wizz Airtől</title>
		<link>https://www.con.hu/concordeblog/gyenge-jelentes-es-elorejelzes-a-wizz-airtol/</link>
					<comments>https://www.con.hu/concordeblog/gyenge-jelentes-es-elorejelzes-a-wizz-airtol/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Bukta Gábor]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Jun 2025 08:15:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Concorde blog]]></category>
		<category><![CDATA[concorde]]></category>
		<category><![CDATA[concordeblog]]></category>
		<category><![CDATA[elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[légitársaság]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[portfolioblogger]]></category>
		<category><![CDATA[post]]></category>
		<category><![CDATA[profit]]></category>
		<category><![CDATA[részvény]]></category>
		<category><![CDATA[tőzsde]]></category>
		<category><![CDATA[wizzair]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.con.hu/egyeb/gyenge-jelentes-es-elorejelzes-a-wizz-airtol/</guid>

					<description><![CDATA[(Az elemzés először a BÉT oldalán jelent meg 2025. június 11-én.) A folyó pénzügyi évre vonatkozóan a Wizz Air nem adott előrejelzést a korlátozott láthatóság miatt, de utalt rá, hogy a kapacitás a 2026-os pénzügyi év első felében várhatóan közepes kétszámjegyű növekedést mutathat, míg a teljes évben körülbelül 20 százalékkal emelkedhet. Ez hatalmas növekedést jelentene [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.con.hu/concordeblog/gyenge-jelentes-es-elorejelzes-a-wizz-airtol/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ez a szárnyaló deviza lepheti meg a magyar befektetőket</title>
		<link>https://www.con.hu/concordeblog/ez-a-szarnyalo-deviza-lepheti-meg-a-magyar-befektetoket/</link>
					<comments>https://www.con.hu/concordeblog/ez-a-szarnyalo-deviza-lepheti-meg-a-magyar-befektetoket/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Bukta Gábor]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Mar 2025 09:15:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Concorde blog]]></category>
		<category><![CDATA[árfolyam]]></category>
		<category><![CDATA[befektetés]]></category>
		<category><![CDATA[concorde]]></category>
		<category><![CDATA[concordeblog]]></category>
		<category><![CDATA[deviza]]></category>
		<category><![CDATA[magyar tőzsde]]></category>
		<category><![CDATA[oroszország]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[otp]]></category>
		<category><![CDATA[portfolioblogger]]></category>
		<category><![CDATA[post]]></category>
		<category><![CDATA[profit]]></category>
		<category><![CDATA[richter]]></category>
		<category><![CDATA[rubel]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.con.hu/egyeb/ez-a-szarnyalo-deviza-lepheti-meg-a-magyar-befektetoket/</guid>

					<description><![CDATA[Az orosz fizetőeszközt valósággal kivégezték tavaly decemberben. Akkor a dollár extrém erősödésének is köszönhetően két ízben is a 114-115-ös RUB/USD árfolyamok közeléből korrigált az árfolyam, dupla tetőt hagyva maga mögött a grafikonon. Az orosz fizetőeszköz azonban az idei első negyedévben valósággal megtáltosodott, jelenleg 84 rubelt kell adni egy amerikai dollárért cserébe. Ez mindössze három hónap [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.con.hu/concordeblog/ez-a-szarnyalo-deviza-lepheti-meg-a-magyar-befektetoket/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>2025: Merre tart a BUX?</title>
		<link>https://www.con.hu/concordeblog/2025-merre-tart-a-bux/</link>
					<comments>https://www.con.hu/concordeblog/2025-merre-tart-a-bux/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Bukta Gábor]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Feb 2025 08:17:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Concorde blog]]></category>
		<category><![CDATA[állampapír]]></category>
		<category><![CDATA[befektetés]]></category>
		<category><![CDATA[bux]]></category>
		<category><![CDATA[concorde]]></category>
		<category><![CDATA[concordeblog]]></category>
		<category><![CDATA[magyar részvények]]></category>
		<category><![CDATA[magyar telekom]]></category>
		<category><![CDATA[magyar tőzsde]]></category>
		<category><![CDATA[mol]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[otp]]></category>
		<category><![CDATA[post]]></category>
		<category><![CDATA[richter]]></category>
		<category><![CDATA[tőzsde]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.con.hu/egyeb/2025-merre-tart-a-bux-2/</guid>

					<description><![CDATA[(A cikk először a Világgazdaság oldalán jelent meg 2025. január 2-án.) A BUX emelkedésének ellenére nem látható kiugró befektetői érdeklődés a magyar eszközök iránt, ennek egyik oka a magyar költségvetési politikában keresendő. A kormány a költségvetési hiány betöméséhez évek óta előszeretettel adóztatja szelektív módon a tőzsdei cégeket, ez pedig fokozza a kiszámíthatatlanságot. A külföldi intézményi [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.con.hu/concordeblog/2025-merre-tart-a-bux/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Mi lesz veled, Wizz Air?</title>
		<link>https://www.con.hu/concordeblog/mi-lesz-veled-wizz-air/</link>
					<comments>https://www.con.hu/concordeblog/mi-lesz-veled-wizz-air/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Bukta Gábor]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Jan 2025 05:00:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Concorde blog]]></category>
		<category><![CDATA[befektetés]]></category>
		<category><![CDATA[concorde]]></category>
		<category><![CDATA[concordeblog]]></category>
		<category><![CDATA[covid]]></category>
		<category><![CDATA[légi ipar]]></category>
		<category><![CDATA[légi közlekedés]]></category>
		<category><![CDATA[légitársaság]]></category>
		<category><![CDATA[olaj]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[post]]></category>
		<category><![CDATA[profit]]></category>
		<category><![CDATA[ryanair]]></category>
		<category><![CDATA[tőzsde]]></category>
		<category><![CDATA[wizzair]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.con.hu/egyeb/mi-lesz-veled-wizz-air-2/</guid>

					<description><![CDATA[(A cikk először a Portfolio.hu oldalán jelent meg 2025. január 29-én.) Idén az európai légi iparban az olajárak csökkenése határozza majd meg leginkább a profitokat. Tavaly az európai kerozin ára 10,5 százalékkal csökkent az előző évhez képest euróban, ez azonban az eredményeken még csak részben látszott. Európában ugyanis ilyenkor megszokott, hogy a nagy légitársaságok inkább [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.con.hu/concordeblog/mi-lesz-veled-wizz-air/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
